டெஸ்லாவின் புதிய Cybercab தன்னாட்சி ரோபோடாக்சி, வழக்கமான வாகனங்களில் காணப்படும் பிரேக் லைன்கள் மற்றும் பிரேக் திரவம் இல்லாமல் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளமை கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.
பொதுவாக கார்களில் பிரேக் மிதியை அழுத்தும்போது, பிரேக் திரவத்தின் அழுத்தம் பிரேக் லைன்கள் வழியாக சக்கரங்களில் உள்ள பிரேக் அமைப்பை இயக்கி வாகனத்தை நிறுத்துகிறது.
ஆனால் Cybercab-இல் இந்த பாரம்பரிய ஹைட்ராலிக் அமைப்பு பயன்படுத்தப்படவில்லை. அதற்குப் பதிலாக, மின்னணு கட்டுப்பாட்டில் இயங்கும் “brake-by-wire” தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
வாகனத்தின் கணினி பிரேக் செய்ய வேண்டிய சூழலைக் கண்டறிந்ததும், மின்னணு சமிக்ஞைகள் மூலம் சக்கரங்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ள மின்சார ஆக்சுவேட்டர்களை இயக்குகிறது. இவை பிரேக் பேட்களை டிஸ்க்கின் மீது அழுத்தி வாகனத்தை நிறுத்துகின்றன.
இதன் மூலம் மாஸ்டர் சிலிண்டர், பிரேக் திரவத் தொட்டி மற்றும் பாரம்பரிய பிரேக் லைன்கள் போன்ற பல கூறுகள் தேவையற்றதாகின்றன. இது வாகனத்தின் இயந்திர அமைப்பை எளிமைப்படுத்துவதுடன், தன்னாட்சி ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பத்துடன் பிரேக்கிங் அமைப்பையும் நேரடியாக ஒருங்கிணைக்கிறது.
Cybercab-இன் மற்றொரு முக்கிய அம்சமாக, பாரம்பரிய ஸ்டியரிங் சக்கரம், ஆக்சிலரேட்டர் மற்றும் பிரேக் பெடல்கள் இல்லாத வடிவமைப்பு குறிப்பிடப்படுகிறது. வாகனத்தின் பல முக்கிய இயக்கங்கள் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.
தன்னாட்சி வாகனத் தொழில்நுட்பம் வேகமாக வளர்ந்து வரும் நிலையில், Cybercab-இன் இந்த புதிய பிரேக்கிங் தொழில்நுட்பமும் வாகனத் துறையில் முக்கிய கவனத்தைப் பெற்றுள்ளது.
